影响欧特保电池寿命的因素

影响欧特保电池寿命的因素

影响欧特保电池寿命的因素

       目前，欧特保蓄电池使用较多的是2V系列和12V系列。这两种电池的寿命差别较大，一般2V系列的设计寿命是8～10年，12V系列的设计寿命是3～6年。考虑到价格因素，目前在通信系统中对UPS一般配置的是12V系列的电池，对高频开关电源一般配置的是2V系列的电池。

一般欧特保蓄电池制造商影响欧特保电池寿命的因素提供的了设计寿命为特定环境下的理论值，实际使用寿命与电池室的环境温度、整流器的参数设置、日常维护以及运行状况有很大关系。

1.1 环境温度的影响

环境温度对欧特保蓄电池使用寿命的影响很大。环境温度的升高，将加速电池板栅的腐蚀和增加电池中水分的损失，从而使电池寿命大大缩短。一般情况下，温度每升高10℃，电池使用寿命将减少50％，温度越高影响越大。在通信设备用阀控密封铅酸蓄电池行业标准YD/T799－2002中规定，高温加速浮充寿命试验是以环境温度55℃下42天的一个充放电试验折合一年的正常使用寿命,由此可见高温对电池寿命的影响。理士电池的佳使用环境温度为20～25℃。

1.2 充电不足

在正常条件下，欧特保电池在放电时形成硫酸铅结晶，在充电时能较容易地还原为铅。如果使用不当，例如长期处于充电不足的状态，负极就会逐渐形成一种粗大坚硬的硫酸铅，它几乎不溶解，用常规方法影响欧特保电池寿命的因素很难使它转化为活性物质，从而减少了电池容量，甚至成为电池寿命终止的原因，这种现象称为极板的不可逆硫酸盐化。

1.3 过度充电

欧特保蓄电池在长期过充电状态下，正极因析氧反应，水被消耗，氢离子浓度增加，导致正极附近酸度增加，板栅腐蚀加速，使电池容量降低。同时，因水损耗加剧，使蓄电池有干涸的危险，从而影响电池寿命。

     造型和性能指标升级，价格相比以往影响欧特保电池寿命的因素反而下探到7－9万，可谓既迎合了市场消费升级趋势，又讨好了年轻消费者的荷包。同级别想要找到合适的竞争对手，确实有点不那么容易。

事实上，以往在这个级别，用户只能选择要么空间大，续航少，要么配置高，尺寸又尴尬的车，用户往往只能在妥协中选个相对好看的。而新款元Pro的推出，为10万内级别的电动SUV市场带来了新的惊喜，形成了降维打击，甚至是重塑了该级别的价值。

先具体了解一下新车亮点信息：

全新元Pro用上比亚迪家族式Dragon Face 3．0设计语言，设计风格与比亚迪高端车型如汉、唐等看齐。但元Pro依然保留着年轻动感的细节，不仅拥有家族式设计的时尚、大气，也不失年轻人所追求的个影响欧特保电池寿命的因素性、运动。

同时，车厢的布局和细节上也进行了一定升级，环抱式座舱提升了仪表台布置的利用率，保证了空间体验，巧妙的内饰配色更能够让消费者感受到车厢的精致与品质。