T-POWER蓄电池NP38-12 12V系列产品简介

T-POWER蓄电池NP38-12 12V系列产品简介
T-POWER蓄电池NP38-12 12V系列产品简介
T-POWER采用玻璃绵吸液技术令电解液不流动，选用多微孔，内阻低和弹性强的玻璃绵，令电池体内气体符合率>99%；

安全阀:T-POWER大型电池的开阀压是6psi(41.3kpa)，而中小型电池是3psi，是同类之中高，开压频率低，减少水分流失，电池体内压力经常保持于3-6psi，在此压力下气体复合效率高；

聚丙烯外壳:聚丙烯的水气渗漏率比聚氯乙烯（PVC）及ABS/SAN塑料低四倍以上，把水份流失量减至少；四价盐基化成:用长时间高温和湿度化成极板，化成后极板活性物料的结晶体特大而且硬度高，因此不容易脱落，电池会更加耐用，结晶体之间形成较大的通道让硫酸迅速浸透活性物料，使电解液能够深入铅膏的内部结构，增强放电性能和充放电循环性能；

组装后化成:T-POWER采用的是组装后化成方法，先把极板组装成电池，灌电解液后充电化成，然后独立测试每只单体电池的电压和电容量，此方法化成减少人手接触极板的次数，减低极板被损毁、污染及氧化的机会；

防止渗漏措施:T-POWER采用——外壳和盖的焊接，氩弧焊接极板，“重量”灌电解液，氩气测泄漏，等措施；

MFX合金正极板:与一般铅钙合金比较，T-POWER充电时气体产生量较少，极深度放电后复原性好，充放电循环次数达1250次，抗腐蚀力特强；

T-POWER电池散热效率高:T-POWER把电池单体放进钢壳内，散热效率比塑料高16倍

影响T-POWER蓄电池容量的因素有:

T-POWER蓄电池由于温度过高，造成蓄电池失水，使电解液不断浓缩，造成容量下降。极板的构造、放电电流的大小、电解液的温度及电解液的密度等，其中以充、放电电流和气温的影响大。如充、放电电流过大，将使极板上的活性物质变化处于表面，容量则降低很多，而温度的下降将导致电解液流动性差，极板收缩，化学变化迟缓，蓄电池内阻增加。30℃时若温度下降1℃，容量将下降1％左右，其内阻也有所增加。所以在严寒地区、气温在-20℃以下时容量已下降至60％、内阻增加，发动机往往启动不起来，常感到蓄电池电力不足。严寒地区易出现过量放电，而温带地区则经常出现过量充电的问题。所以要使用好蓄电池，必须根据当地的气候条件，针对实际情况，掌握其使用规律。T-POWER蓄电池的充电必须根据不同情况选择适当的方法并正确地使用充电设备，这样才能提高蓄电池容量，延长T-POWER蓄电池的使用寿命这也算是T-POWER电池公司的愿景一直持续不变的动力。

T-POWERT-POWER蓄电池性能特点:

◆以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将硫酸吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。

T-POWER蓄电池NP38-12 12V系列产品简介上半年，锂离子电池行业资本运作大戏不断上演，兼并购事件频发，并购金额超过150亿元。从并购类型看，主要是其他领域企业并购锂离子电池产业链相关企业，从而进入锂离子电池领域。为典型的就是坚瑞消防52亿元收购沃特玛股权。此外还包括富临精工拟21亿元全资收购湖南升华，天际股份拟27亿元收购新泰材料、智慧能源拟12亿元收购福斯特集团、长信科技拟8亿元入股比克动力等。之所以出现这种情况，一方面是金融资本在追寻产业发展热点尤其是投资热点，以获得良好的回报率，另一方面是上市企业需要寻找新的业务和利润增长点，实现转型。

骗补事件引发补贴争议。新能源汽车骗补事件早的核查通知见于1月21日工信部、财政部等四部委发布的《关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知》。随后在1月26日，财政部发布《关于开展新能源汽车推广应用补助资金专项检查的通知》，采取就地检查与异地检查相结合的方式，覆盖2013—2015年度获得中央财政补助资金支持的全部90家新能源汽车生产企业。4月19日，国家发改委产业司网站发布消息称，国务院办公厅对15个省市组织开展了新能源汽车推广应用情况实地督查。目前骗补调查已结束，但骗补引发了社会对新能源汽车补贴的巨大争议。

虚拟发电站的输出功率相当于5MW的光伏电站，预计可以储藏能源7MWh。据称是能充分满足1000户普通家庭使用的规模。

由此，就可对电力需求高峰时以及光伏电力的输出变化等作适当的供需平衡管理，即使输出不稳定的可再生能源增加，也能使系统稳定运行。

该项目将用时约18个月，分三个阶段展开。

首先，在截至2017年4月的阶段，对阿德莱德都市圈的150家先申请用户，以3500澳元的折扣价提供Sunverge的“SolarIntegrationSystem（SIS）”（输出功率为5kW，容量为7.7kWh，图）。这一价格中包含硬件、软件和工程费等。

美国SunvergeEnergy的蓄电池系统“SolarIntegrationSystem（SIS）”

若是太阳能电池板的输出功率大、剩余电力较多的客户，投资回收期为7年。目前未设置太阳能电池板的消费者可以与蓄电池一起，购买合适尺寸的光伏发电系统。

之后的阶段将缩小在阿德莱德都市圈内提供的地区，不过预计峰值需求的管理及其他功能效果的验证将以实证项目指定的场所为中心推进。从项目整体的规模和SIS的产品规格来看，预计终将有约1000户家庭参与此次的VPP项目。

项目总费用约为2000万澳元，符合条件的话，其中500万澳元将作为“可再生能源项目”的一环由ARENA提供。

安全问题不容小视。与新能源汽车产销持续火热一样，上半年新能源汽车在安全方面再次火了一把。据不完全统计，今年以来国内外先后发生了11起新能源汽车起火事件，涉及特斯拉、比亚迪、银隆新能源公司等公司的旗舰车型。起火原因中配电箱短路、充电中自燃、电瓶搭线处起火、电池短路、改装、飞线充电等都与动力电池有关。起火事故不断，都在行业内造成了不良影响，对消费者使用新能源汽车的信心产生了负能量，T-POWER蓄电池NP38-12 12V系列产品简介不利于新能源汽车产业长期健康发展。

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