T-POWER蓄电池NP65-12 12V系列产品简介

T-POWER蓄电池NP65-12 12V系列产品简介
T-POWER蓄电池NP65-12 12V系列产品简介
T-POWER蓄电池性能优越、技术成熟，具有安全、可靠、维护省力等特点，广泛应用于金融、通信、电力、铁路、保险、交通、教育、政府、风电、制造、企业等系统。

主要运用于:UPS不间断电源，应急灯，火灾报警，安防门禁系统，通讯设备，太阳能路灯等后备电源。

主要技术特点:免维护的专业设计采用高可靠的专业阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀，并在充电时产生的气体基本被吸收还原成电解液，在使用时无需加水、补液和测量电解液比重。

超长的使用寿命独有配方的板栅和合金设计，有效抵抗极板腐蚀；

大电流放电特性，可靠的快速充电性能，优越的深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命。

浮充设计寿命可达6年以上（25℃）。极小的自放电电流采用优质高纯度材料设计，自放电电流极小，自放电所造成的容量损失每月小于4％，减轻电池存储时的维护工作。

极宽的工作温度范围电池可以在-20℃～+50℃甚至更宽范围的温度条件下工作，电池的内阻比常规电池小，在-20℃～+50℃的温度范围内进行大电流放电，其输出功率比同规格的传统式开口电池高。

良好的批量一致性良好的设计技术和气密性、电压、容量和安全性能检验，保证了大批量生产的电池具有良好的一致性，特别适合于需要多节电池串联使用的场合，例如UPS电源后备电池组、逆变器后备电池组等。

合理的安装和结构设计新国际化的极柱设计和紧凑的整体结构设计，方便安装和拆卸，易于维护，大大节省用户成本。

T-POWER蓄电池应用领域与分类:

◆免维护无须补液；

◆内阻小，大电流放电性能好；<消防备用电源；

◆适应温度广；<安全防护报警系统；

◆自放电小；<应急照明系统；

◆使用寿命长；<电力，邮电通信系统；

◆荷电出厂，使用方便；<电子仪器仪表；

◆安全防爆；<电动工具,电动玩具；

◆独特配方，深放电恢复性能好；<便携式电子设备；

◆无游离电解液，侧倒仍能使用；<摄影器材；

◆产品通过CE,ROHS认证,所有电池<太阳能、风能发电系统；

符合国家标准。<巡逻自行车、红绿警示灯等。

T-POWER蓄电池特点

安全性能好

》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。

》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。

免维护性能

》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。

绿色环保

》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。

自放电小

》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。

适用环境温度广

》－10℃～45℃可平稳运行。

耐大电流性能好

》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。

寿命长

》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。

电池组一致性好

》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；

②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；

T-POWER蓄电池NP65-12 12V系列产品简介国家对燃油汽车的排放标准愈加严格，即将在2017年开始普及的国五标准就比国四标准严格许多，仅汽油车氮氧化物一项，国五标准的排放限值就下降了25%，而硫含量限值更是下降了80%。这对一些车企来说形成了不小的挑战。

汽车在怠速时，常常会造成燃油浪费和尾气污染加剧等后果，而安装起停系统后则可以起到5%到15%不等的节油减排功效。面对越来越堵的城市交通路况，起停技术将受到众多车企的追捧，而起停电池市场也将涌现出无限商机，据业内人士分析，我国起停电池市场即将兴起，2016年也将成为起停电池市场的拐点年。

基于起停系统使用的特性，起停电池的性能也有别于一般蓄电池。起停电池在车辆启动时消耗的电流可达到400A以上，峰值更是达到了700A，而每次启动之后，电池都需要有很长一段时间的恢复期。汽车在拥堵怠速时，车辆启动极为频繁，因此对起停电池的启动能力、充电接受能力等技术要求颇高。

目前市场上的起停电池有EFB（增强型注水式铅酸电池）和AGM（玻璃纤维吸附式蓄电池）两种。与EFB电池相比，AGM电池更为先进，其极板不是浸泡在电解液中，而是将大部分电解液吸附在多孔的玻璃纤维隔板上。此外，AGM电池的循环寿命可以达到现在普通传统蓄电池的4倍，可以支持汽车部件更高的用电荷载要求和能量回收功能

据业内人士分析，2016年将成为国内起停市场的拐点年，骆驼股份曾表示，公司的起停电池业务在2016年将带来1.5亿元左右的净利润增量。中国动力相关负责人在接受采访时也表示，2016年公司将重点开展起停电池业务。

国内汽车市场对节能减排的需求正在逐步提高。据工信部发布的2015年度乘用车企业平均燃料消耗量情况显示，我国116家乘用车企业共生产/进口2111.36万辆乘用车，行业平均燃料消耗量实际值为7.97L/100km，未能达到2015年乘用车产品平均燃料消耗量降至6.9升/100公里的目标，T-POWER蓄电池NP65-12 12V系列产品简介共有31家企业未达到平均燃料消耗量目标值。

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