西力蓄电池NP12-12 NP系列产品简介

西力蓄电池NP12-12 NP系列产品简介
西力蓄电池NP12-12 NP系列产品简介
西力蓄电池为带液荷电出厂，运输中应避免电池短路。



电池在装置前可在0～35℃的环境下寄存，但寄存不能超越六个月，超越六个月贮存期的电池应充电维护，寄存地点应清洁、通风、枯燥。



西力蓄电池主要是为通讯系统，UPS系统，电力控制系统和应急报警系统而设计。西力公司为广阔用户提供8大系列数十种规格的产品，大限度的满足客户的需求。除了提供规范配置的产品外，同时还为客户的不同需求提供转业的定制计划。



产品特性密封构造： 西力规范PM系列阀控式密封铅酸蓄电池具有共同的构造并采用了先进的密封技术，确保电解液不会溢出。免维护设计： 西力规范PM系列阀控式密封铅酸蓄电池具有良好的氧循环复合才能。充电时所产生的氧气简直被完整吸收，在运用时无需补充水份，也无需丈量电解液的密度。高才能密度：由于采用贫液设计和紧装配工艺，西力规范PM系列系列阀控式密封铅酸电池的体积比能量和重量比能量大大进步。低自放电： 西力规范PM系列系列阀控式密封铅酸电池由于采用高纯度的原资料和添加剂，使电池在贮存或不运用时的自放电率大大降低，自放电率低于3%/月。深放电恢复性能好： 西力规范PM系列系列阀控式密封铅酸电池采用特殊的电解液配方，在深放电后具有良好的恢复特性。契合UL94V-0阻燃ABS资料的外壳







西力蓄电池由正极板、负极板、隔板、槽、盖、平安阀、汇流条、端子、电解液等组成。蓄电池构造保证在运用寿命期间，不渗漏电解液。采用全密封防走漏构造，上盖及端子无损伤，正常工作时无酸雾逸出。



技术优势：



1、多项技术：　西力蓄电池具有多项自主技术，使蓄电池性能愈加稳定牢靠。



2、导电性好：　导电性能良好，使蓄电池可大电放逐电。



3、高能量密度设计：　西力蓄电池采用了特殊的工艺构造设计和紧装配技术，具有较高的体积比能量的重量比能量。



4、具有高容量特性：　西力蓄电池极板采用共同的活性物质配方，使蓄电池具有较高的容量，保证蓄电池在3次循环之内到达并超越额定容量。



5、平安牢靠的防爆排气系统：　西力蓄电池采用共同的防爆排气构造，能保证蓄电池在运转过程中平安牢靠。即便蓄电池在非正常运用时，也不会呈现因压力过大形成电池外壳鼓胀爆炸现象。



6、具有短命命特性：　西力蓄电池采用耐腐蚀性高的板栅合金和活性物质配方，同时采用先进消费工艺及特殊的构造设计、共同的气体再化合技术和紧装配技术 ，使蓄电池的运用寿命更长。



7、专业和范围化的消费才能：　专业消费铅酸蓄电池，在国内有五家消费工厂，产能超越350万千伏安时。



8、深放电恢复才能：　西力蓄电池极板活性物质和电解液添加了共同的添加剂，使电池深放电至0V，2周内以不大于0.3CA的初始电流限压2.35/Cell停止充电，可恢复至容量的90％以上。



9、牢靠的密封构造：西力蓄电池具有共同的密封构造，2V系列电池端子采用三层密封技术、12V系列蓄电池端子采用两层密封技术，以确保蓄电池在运用过程中不会漏液和爬酸，对环境无污染。蓄电池可卧放、立放运用。因蓄电池的密封构造，能将产生的气体再化合成水，在运用的过程中无需补水维护。



10、较低自放电特性：　西力蓄电池采用了高纯度的原资料和添加剂，并采用严厉的制程质量控制，使蓄电池在存储或不运用时自放电率小于2%/月。



我公司重要的原资料——铅，其纯度到达99.996%，采用国内铅业龙头企业消费的1电解铅。



西力公司具有自动组焊机，自动流水线，短路检测仪，充放电机，多功用自动检测机，激光打码机等先进消费设备，以及剖析天平、分光光度仪、电子天平、电导率仪，厚度测定仪、抗张测试仪、耐高压测试仪、上下温恒温设备、多功用检测机、电量仪等检测设备。设备先进，工艺完善，质量牢靠。



西力蓄电池NP12-12 NP系列产品简介电池管理系统经过CAN总线接口能够传输电池管理系统系统的一切监控数据，包括总电流，单体高电压，单体电压，高温度，温度，SOC，总电压等数据。电动车主控制器根据电池管理系统传输的数据，对整车的控制停止实时调整，到达对UPS蓄电池愈加合理的运用效果，延长UPS电池的运用寿命

反之，当该电池组开始充电时，劣化较慢的两只电池单元先充满电;而劣化较快的电池单元这时并没有充满电。此时，如果以劣化较快的电池单元为准继续充电，则已充满电的两只劣化较慢的电池单元处于过度充电状态。过度充电同样会导致电池的燃烧、爆炸危险的发生。同样，为防止事故的发生，该电池组在劣化较快的电池单元没有充满电的状态下，就会结束充电。

研究表明，对于锂离子蓄电池来说，电池充满电时其正极的材料组成是脱锂态的钴酸锂(Li0.5CoO2)，负极是嵌锂碳(LiC6)。钴酸锂在高温下会发生分解反应释放氧气，而嵌锂碳的化学反应活性基本上与金属锂相近。所以如果发生燃烧，那基本上就相当于金属锂在富氧环境中燃烧一样了!这是一件很可怕的事情。

，当电池单元的劣化状态出现偏差时，充电时和放电时都无法发挥电池组的大能力，甚至引起事故。从小的地方说，经常看到手机在充电时发生爆炸事故的新闻;从大的地方讲，被称为“梦想客机”的波音787在出厂投入航线不长时间就不断出现故障，而其中有些故障有可能就是因为飞机使用的锂离子蓄电池的电池单元平衡出了问题。据2015年5月初的报道，因波音787可能在电力供应方面存在缺陷，美国联邦航空局下达一项临时指令，要求航空运营商对波音787客机进行“反复性的维护任务”。具体原因目前还不清楚，但从波音787锂离子蓄电池出问题的历史看，恐怕这次也是出自电池身上。

所以，通过电池监视IC随时监视串联电池组中各电池单元的工作状态就成为必要。

从上半年的情况看，包括正极材料、负极材料、隔膜、电解液等在内的配套材料生产企业基本上处于满负荷运转状态，部分上市公司披露的运营数据证实了这一点。尽管配套材料骨干企业在过去一年也在积极扩大产能，但由于投产周期、客户验证时间等限制，产能释放速度较慢。展望下半年，锂离子电池产量还将保持快速增长态势，而配套材料供给能力增长有限，市场供需还将维持偏紧状态，相关产品价格可能攀升。加强锂离子电池行业管理，加快实施《锂离子电池行业准入条件》和《汽车动力蓄电池行业规范条件》，及时发布公告企业名单，重点从技术水平、生产规模、资源利用、安全要求等方面建立行业准入门槛，逐步淘汰落后产能，保障产业健康有序发展。坚持扶优扶强策略，结合行业规范制度建设，引导财政、产业、金融、土地等资源向重点企业倾斜，加快形成产业核心竞争力。鼓励骨干企业通过兼并重组、强强联合等方式扩大生产经营规模，引导企业向新型工业化产业示范基地等产业园区集聚，加强各配套环节和电池生产企业协作，实现集约化发展。提高锂离子电池安全性的认识水平，高度关注锂离子电池在新能源汽车及其他新兴领域应用的安全问题，通过锂离子行业规范条件和锂离子电池安全强制性国家标准的贯彻实施，加强生产规范管理和技术研发创新，从源头减少产品危险因素。有关部门要加强监管及检测力度，建立健全长效安全监管机制。西力蓄电池NP12-12 NP系列产品简介加快研究建立锂离子电池产品规范回收及再利用制度。

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