山特蓄电池C12-24 12V系列产品简介

山特蓄电池C12-24 12V系列产品简介
山特蓄电池C12-24 12V系列产品简介
山特蓄电池温度与容量

当蓄电池温度降低，则其容量亦会因以下理由而显着减少。

（A）电解液不易扩散，两极活性物质的化学反应速率变慢。

（B）电解液之阻抗增加，电瓶电压下降，蓄电池的5HR容量会随蓄电池温度下降而减少。

注意事项：

1．贮存环境温度注意不要超过-15℃~45℃范围。

2．电池贮存前应处于完全充电状态，贮存地点应清洁、通风、干燥、无腐蚀性和爆炸性气体，电池要远离热源 0.5 米以上存放，并对电

池有防尘、防潮、防碰撞等防护措施，严禁将电池置于封闭容器中。

3．由于电池在贮存过程中会发生性能劣化，请尽可能缩短电池的贮存期限，电池***长贮存时间不超过 12 个月。

4．电池的摞放层数不超过包装箱上标示的摞放层数。

5、蓄电池储存室内，不得进行明火作业。

6、长期贮存时，为弥补电池自放电，请进行补充充电，补充电的方法如下表：

贮存温度 补充电的间隔 补充电方法（任选一种）

25℃以下 6 个月一次

25～30℃ 4 个月一次

30～35℃ 3 个月一次

35～40℃ 2 个月一次

1.以 0.25C20A 限流、2.275V/单格

的恒压充电 2~3 天。

2.以 0.25C20A 限流、2.40V/单格

的恒压充电 10~16 小时。

保养：

1. 正常时，电池每隔3~6个月充、放电一次，放电后标准机的充电时间应不少于10小时。

2. UPS长期闲置不用，应3~6个月充电一次。

3.电池使用环境要求温度在0℃到40℃之间，避免阳光直射并且保持清洁。

4.一般在室温条件下，正常使用时密封免维护铅酸电池的浮充使用寿命为3--5年



山特蓄电池特点：

采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能

采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水

采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长

全部采用高纯原材料，电池自放电极小

采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染

采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠

适用范围

● 电力直流系统机房 ● 通信直流系统机房 ● UPS机房

产品技术参数：

● 免维护的专业设计

高可靠的专业阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀

充电时产生的气体基本被回收还原成电解液，使用时无需加水、补液和测量电解液比重

● 超长的使用寿命

独有配方，有效抵抗极板腐蚀；大电流放电特性，可靠的快速充电性能，优越的深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命

浮充设计寿命可达6年以上（25℃）



山特蓄电池C12-24 12V系列产品简介当超级电容从一只电池充电来提供峰值功率脉冲 时，各个脉冲之间存在着一个重要的间隔，如果脉冲相距过近，则让超级电容总是处于充电状态会更有效率。但如果脉冲间距不太近，则能效更高的办法是在峰值功 率事件以前为超级电容充电。



这个间隔取决于多种因素，包括超级电容在达到均衡泄漏电流以前吸纳的电容、超级电容的自放电特性，以及电路为了提供给峰值功率 事件而从超级电容拉出的电荷。只有当你预先知道峰值功率事件的来临时间，这种选择才是有效的，而不能用于对不可预测事件的反应，如电池失效或外部刺激。

与乐观观点相对，7月20日，北京理工大学材料学院院长吴伯荣在“中国新能源动力汽车产业技术创新战略联盟”成立大会上吹起冷风。他指出，2016年底，全国动力电池规划产能将达到60GWh；但相关数据显示，2016年的动力电池产能需求为30GWh。以此计算，2016年整体产能利用率约50%，大量产能将闲置或放空。同时，在近年来新能源汽车高增长空间的诱惑下，动力电池生产商们纷纷扩大产能，2017年行业规划产能已达到90GWh。

优势企业仍是“香饽饽”

尽管动力电池的总体产能可能存在过剩之忧，但下游的车企目前却因电池供不应求而烦恼。据调查，布局三元动力电池及进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录的优势动力电池企业，还是市场的“香饽饽”。

有机构数据统计显示，今年上半年国内动力电池产量12.72GWh，同比增长201%；动力电池出货量10.1GWh，占产量的79.4%，库存占比20.6%。在整体产能过剩的情况下，宁德时代、国轩高科等龙头企业的动力电池产品则出现“结构性供不应求”。

所谓“结构性供不应求”，源于三点。其一，受制于动力电池的生产资质。4月29日工信部发布“关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知”，原来的非强制目录变为强制目录。即，已进入新能源车型推荐目录的车型，必须同时配套符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的动力电池，才能获得国家和地方政府的补贴。因此，整车企业只能选择暂时放弃采购未入围的汽车动力电池。目前，工信部已公布了四批《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录，不超过60家单体电池供应商入围，三星、LG 等全球电池巨头未进入目录，因此造成短期内的动力电池有效供应骤降。据悉，三星、LG等外资电池巨头是全球大的车用动力电池供应商，在中国动力电池的市场占有率约60%至70%。此前有报道称，三星、LG在中国的三元电池产能达3Gwh，而去年，国内三元动力电池总出货量才4.2Gwh。

超级电容电池又叫双电层电容器是一种新型储能装置，它具有充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点。超级电容器由于石油资源日趋短缺，并且燃烧石油的内燃机尾气排放对环境的污染越来越严重（尤其是在大、中城市），人们都在研究替代内燃机的新型能源装置。



超级电容是从上世纪七、八十年代发展起来的通过极化电解质来储能的一种电化学元件。它不同于传统的化学电源，是一种介于传统电容器与电池之间、具有特殊性能的电源，山特蓄电池C12-24 12V系列产品简介主要依靠双电层和氧化还原假电容电荷储存电能。

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