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非凡蓄电池12SP38 SP系列产品简介

发布日期 :2023-11-17 08:33访问:1次发布IP:140.255.70.232编号:6785782
品牌:
非凡蓄电池
产品规格:
197*166*180
电压:
12V
容量:
38AH
分 类
铅酸蓄电池
单 价
电议
最小起订量
1 只
供货总量
5586 只
发货期限
自买家付款之日起 3 天内发货
有效期至
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详细介绍
非凡蓄电池12SP38 SP系列产品简介
非凡蓄电池12SP38 SP系列产品简介
非凡蓄电池结构特点
电解质:呈凝胶状态,电解液无分层、电池循环性能好;电解液密度低、减缓对板栅腐蚀,电池浮充寿命长;气相二氧化硅:采用德国进口,分散性能好,性能稳定;极板:放射状筋条设计、涂膏式活物质,大电流放电性能好;隔板:欧洲Amersil生产PVC-SiO2胶体电池专用隔板,内阻小,孔率高,使用寿命长;过量电解液设计:电解质载液量高,充满极板、隔板和壳体型腔,电池散热好,不易发生热失控现象;胶体紧包覆极群:防止活性物质脱落;***胶体蓄电池安全阀,灵敏度高,使用安全可靠;
铅蓄电池的短路系指铅蓄电池内部正负极群相连
其电解液为胶质软固体,这种胶状软固体对蓄电池极板周围形成固态的保护层,而且也具有很好的化学性,有利于极板活性物质的利用。从而大大的延长了产品的使用寿命,正常使用情况下,非凡蓄电池的使用寿命是普通铅酸蓄电池的1-2倍以上。
充放性能优良。
非凡蓄电池的储备容量高与同规格的铅酸蓄电池相比增加8%以上;荷电保持能力强、自放电小自放电每个月控制在2%以下(20℃,行业常规标准5%,完全免维护,充满电后,常温存放一年仍可以正常使用;充电接受能力,大充电充电可达到0.8c-1c;可大电流放电,10秒内10c放电电流高于铅酸蓄电池20%,即使深放电、过放电电压达到限10.8v也不影响其使用质量;适应性广能在低温零下50℃-60℃温差范围内正常使用,且工作性能相当稳定,保证了电源使用的可靠性。产品不存在热失控现象即电池发热损坏;不存在硫酸分层不均问题,失水率低仅是同类铅酸蓄电池的三分之一,各项技术指标综合性能远远优胜于铅酸蓄电池
过充电
上述过程考虑电池组总电压或平均电压控制,其实总有单体电压较高者,相对组内其它电池已经进入过充电阶段。过充电时,若在恒流阶段发生,由于电流强度大,电压、温升、内压持续升高,若继续过充,气阀打开、温升继续升高、不可逆反应加剧。恒压阶段,电流强度较小,过充症状不如恒流阶段显著。只要温升、内压过高,就伴随副反应,电池容量就会减少,而副反应具有惯性,发展到一定程度,可能在充电中也可能在充电结束后的短时间里使电池内部物质燃烧,导致电池报废。过充电加速电池容量衰减、导致电池失效,百害而无一利。
导线电阻和触点电阻,电压继续下降,经过一段时间以后,到达新的电化学平衡,进入放电平台期,电压变化不明显,放热反应加电阻释热使电池温升较高。放电电压曲线近似单体放电曲线,持续放电,电压曲线进入马尾下降阶段,极化阻抗增大,输出效率降低,热耗增大,接近终止电压时停止放电。

非凡蓄电池12SP38 SP系列产品简介是金矿?还是地雷?新能源汽车兴起之后,动力电池回收的价值和紧迫性就不断被讨论。 新能源汽车2014年初步兴起,2015年爆发,2016年、2017年快速增长,按照动力电池3-5年使用寿命估算,批动力电池退役高峰即将到来。退役动力电池如果不能妥善处理,将带来巨大的环境与安全隐患,同时还会造成资源浪费。 《电动汽车观察家》与企业负责人和相关专家沟通时发现,由于产业发展处于初期阶段,政策法规尚在完善过程中,动力电池回收行业存在较多问题,尤其是行业扩张盲目、退役电池数量少,一些不合规、不合理的情况时有发生。 1盲目上产能,监管难度大 目前实际产能远超动力电池报废量。根据中汽中心数据,2018年,动力电池回收行业“白名单”企业已形成产能42.75万吨,而行业中规划新建和扩建产能已达126.15万吨。 所谓“白名单”名单里的企业是工信部认可的合规回收企业,目前公布了一批入围企业,分别是浙江徽州华友钴新材料有限公司;江西贑州市豪鹏科技有限公司;湖北荆门格林美新材料有限公司;湖南邦普循环科技有限公司;广东光华科技股份有限公司,共有5家。
北大规模的光伏发电综合展会“北美光伏展”(Intersolar North America,2015年7月13~16日)在美国加利福尼亚州旧金山举行。光伏展相关人士表示,约有500家企业参展,参观者超过了1.8万人。本届展会由三天的专题研讨会、展示会及技术演讲会构成。

特斯拉的“Power Wall”备受关注

2015年的“北美光伏展”是第8届。本届的大亮点是“固定型蓄电池”:在展示会场设置了蓄电池专区,500家参展公司,竟有50家蓄电池相关企业。与2014年的20家相比,增加到了两倍以上。蓄电池专题研讨会有很多人参加。

并且,展会开幕式还邀请美国特斯拉汽车(Tesla Mortor)创始人兼首席技术官(CTO)斯特劳贝尔(JB Straubel)发表了演讲。斯特劳贝尔因几个月前发布价格低、样式时尚的蓄电池“Power Wall”而曾使业界沸腾。

斯特劳贝尔就特斯拉与光伏发电产业的关系时说:“(特斯拉的)根本目标是如何才能让汽车可持续发展。我们并不是单纯地想制造电动汽车(EV)。重要的是EV燃料从哪里来。将这一点(与公司的业务模式)相联系,就通向可再生能源。(让EV使用可再生能源)是我们真正想做的事情”。

斯特劳贝尔称,“以前谁也不会预想到光伏发电系统的价格会下降得这么快。蓄电池也在按照相同的价格曲线发展,价格将会急剧下降”,暗示蓄电池与光伏发电系统那样,今后会随着价格的不断降低而加快普及。

斯特劳贝尔称,“蓄电池将会使光伏发电并网进一步发展,是实现100%可再生能源电网的关键”。他还在后表示,“光伏发电系统与蓄电池并用估计会在美国能源产业掀起一场革命”。

光伏总装机容量达到21GW

顺便一提,斯特劳贝尔演讲的开幕式会场满员,甚至还有站着听讲的人。这意味着固定型蓄电池今后将在光伏发电市场中占据重要位置。

2014年美国光伏发电设置容量为6.2GW,累计设置量超过了21GW。虽然光伏发电装机容量较少时问题并未显现出来,但电压变化等对电力系统的不良影响一直令人担忧。实际上,在光伏发电装机量多的加利福尼亚州以及光伏发电普及率高的夏威夷州,随着分布式光伏发电系统的大量导入,已出现了白天光伏发电供电量会超过电网需求等供求失衡等问题。

加利福尼亚州提出了2020年之前使可再生能源电力销售比例提高至33%、夏威夷则提出到2045年要100%使用可再生能源的目标。为了进一步增加包括光伏在内的可再生能源导入量,已找到了用蓄电池的解决方法。加利福尼亚州要求三家民营电力公司2020年之前必须设置总计达到1325MW的能量储存用蓄电池。州政府则制定了要求电力公司必须设置蓄电池的法律,这在美国尚属首例。

但这5家并不是动力电池回收的主体,非“白名单”的合法企业也可以回收动力电池。 据测算,2018-2020年,国内动力电池报废量分别为3.95万吨、15.27万吨和27.73万吨,非凡蓄电池12SP38 SP系列产品简介合计近50万吨。




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