力博特蓄电池NP40-12 NP系列产品简介

力博特(libotek)蓄电池的充放电 

 

● 浮充使用时充电参数的设置 

 

系列 

 型号 

 浮充电压 

 最大浮充电流 

 单格温度补偿系数 

 

AGM系列 

 12V系列 

 2.27 ～2.30V/cell 

 0.25C 

 -3mV/℃ 

 

 

● 循环使用时充电参数的设置 

 

系列 

 型号 

 均充电压 

 最大均充电流 

 单格温度补偿系数 

 

AGM系列 

 12V系列 

 2.35 ～2.40V/cell 

 0.25C 

 -5mV/℃ 

 

 

● 放电电流与放电终止电压 

 

放电电流 

 I≥1.0C 

 0.2C≤I≤1C 

 0.01C≤I≤0.2C 

 0.004C≤I≤0.01C 

 I≤0.004C 

 

放电终止电压 

 1.6V/cell 

 1.7V/cell 

 1.8V/cell 

 1.85V/cell 

 1.9V/cell 

 

 

备注：“C”表示额定容量 

一、氢燃料电池产业发展现状

1．基础设施建设

工信部2016年制定的《节能与新能源汽车技术路线图》，规划到2020年实现力博特蓄电池NP40-12 NP系列产品简介规模在特定地区公共服务用车领域的示范应用，建成100座加氢站；2025年实现5万辆规模的应用，建成300座加氢站；2030年实现百万辆氢燃料电池汽车的商业化应用，建成1000座加氢站。

在政府政策的支持下，我国氢燃料电池汽车将迎来快速增长时期。我国现已建成加氢站12座，在建20座，主要集中在“京津冀”地区、“长三角”地区、“珠三角”地区。

国内各地氢燃料电池汽车布局表详见氢燃料电池VS锂电池产业发展现状分析原文。

2．车企重点发展氢燃料电池客车及专用车

截止2018年，共计77款燃料电池车（筛除重复车型）入选工信部发布的13批《力博特蓄电池NP40-12 NP系列产品简介新能源汽车推广应用推荐车型目录》，同比增加165％。

从产量上看，2018年我国氢燃料电池汽车产量累计生产1619辆，同比增长27％。其中，2018年1－11月产量增加平缓，12月生产数据达到1153辆，增量明显，12月份生产的专用车多达876辆，预计这些车辆将在2019年销售。国产的氢燃料电池主要以客车和专用车为主，其中客车710辆，专用车909辆。

据中国汽车工业协会数据统计，2019年1月，纯电动汽车配套的动力电池装机量约4．63GWh，同比增长335．05％；插电式混合动力汽车配套的动力电池装机量约0．34GWh，同比增长64．2％；燃料电池汽车配套的动力电池装机量约0．01GWh，同比增长9464．06％。