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EXOR蓄电池NP7.2-12 12V7.2AH技术参数

发布日期 :2023-11-17 08:33访问:1次发布IP:111.197.77.119编号:5288157
品牌:
EXOR蓄电池
规格:
180*77*167
电压:
12V
容量:
7.2AH
分 类
铅酸蓄电池
单 价
电议
最小起订量
1 只
供货总量
12321 只
发货期限
自买家付款之日起 2 天内发货
有效期至
长期有效
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EXOR蓄电池NP7.2-12 12V7.2AH技术参数
EXOR蓄电池NP7.2-12 12V7.2AH技术参数

北京盛达绿能科技有限公司是:EXOR蓄电池(广州)股份有限公司授权的渠道代理商,享有“现货供应,完美售后“的特权,是华北地区享有特权机构,不仅价格享有优惠,而且长期保持现货供应,并有厂家精心培养的售后服务团队,因此受到国内外数百家大型知名企业。盛达绿能-  EXOR蓄电池蓄电池报价/价格蓄电池渠道代理商是您理想的选择!
      友情提示:最近假电池在市场活动猖獗,假电池由于生产技术质量等不达标,会对您的设备造成不可估量的损坏直接影响电源负载等设备寿命,另外放电不均匀,还会对一些机密仪表仪器造成不同程度的损害,有时甚至会发生爆炸,造成不堪设想的后果,所以采购电池时一定要注意!!!!买电池不是买的便宜而是质量,不怕货比货就怕您拿假电池的价格和原厂价格相比,在我公司购买电池我公司可以为您提供电池的原厂证明、厂家指定代理权,望广大客户在购买电池时一定要慎重! ! ! ! 

品性能:

耐大电流性能好

》紧装配工艺,内阻小,可进行3倍容量的放电电流放电3分钟(≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压)或6倍容量的放电电流放电5秒,电池无异常。

寿命长

》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺,NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7~10年(≥38Ah)。

电池组一致性好

》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性,确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性,不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制;

②总装前再逐片极板称重分级(≥38Ah的电池),确保每个单体中活性物质的量的相对一致性;

③定量注酸,四充三放化成制度,均衡电池性能;

④下线前对电池进行放电,进行容量和开路电压的一次配组;

⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测,经过7~15天的“时间考验",出库时再检,能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池;

⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组
据资料显示,鑫盛汽车是一家专业生产能源汽车并拥有乘用车整车设计能力及EXOR蓄电池NP7.2-12 12V7.2AH技术参数新能源汽车核心零部件专利技术的国家高新技术企业,拥有成熟高效的项目管理系统,严谨可控的质量保障体系,并与总部上海沿锋汽车科技古风有限公司共享技术及相关领域资源,在新能源汽车车身的研发、生产制造的轻量化领域有突出优势;是国内领先的专业从事汽车整车设计开发、新能源汽车的设计开发及关键零部件的设计开发,样车展车制作的高科技公司。设计及工程团队具有从产品企划、创意设计、工程设计、CAE、SE、样车到展车制作等全流程的整车正向设计开发能力与实操经验。其目前旗下已有服务城市通行的时尚纯电动汽车——鑫盛e华与针对城市最后一公里物流解决方案的晓鸽快车两车系。

牵手多家车企,掌握废EXOR蓄电池NP7.2-12 12V7.2AH技术参数旧电池回收资源

自从2018年11月以来,5个月内,光华科技相继与南京金龙、广西华奥、奇瑞万达、深圳五洲龙、元宝淘车、安徽鑫盛六家车企达成废旧动力电池回收战略合作协议。光华科技选择国内新能源汽车企作为合作对象,一方面是积极抢占优质废旧电池渠道资源,助力光华科技新兴业务电池回收的发展。另一方面光华科技回收资质受到车企认可,有助于进一步拓展废旧电池企业市场,产生品牌效应。

布局锂电材料全产业链

根据中国汽车协会数据,2018年全年,新能源汽车产销量分别达到127.05万辆和125.62万辆,双双突破百万大关。新能源汽车的高速增长带动碳酸锂的放量,全球碳酸锂的需求量有望从2017年的26.5万吨增长到2020年的40万吨。公司此次布局上游锂辉石精矿,有利于控制公司主要产品上游原料的供应,完善公司锂离子电池材料价值链的前端和提高成本管控能力。根据公司测算,该项目达产后,预计计可实现营业收入77,365.70万元/年,净利润4,138.44万元/年。此外,目前已有0.1万吨/年的三元前驱体产能,1万吨/年磷酸铁和0.5万吨/年磷酸铁锂的产能在建。随着产业链的持续纵深布局,公司产业链一体化优势加大,有望凭借成本优势,享受行业的较高增速的红利。

电池回收业务将助推光华继续成长

随着新能源汽车的快速发展,动力电池换代更新周期的到来将给电池回收行业带来巨大空间。此外,《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》提出,到2020年中国新能源汽车产量达到200万辆,累计产销超过500万辆。新能源汽车的快速发展,我国即将迎来动力电池的大规模退役,电池回收业务上游供给足。

而当前电池要求对于环保和高回收率要较高要求,行业壁垒较高。2018年7月27日,工信部公布符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》第一批企业名单,光华科技成功入选,未来有望形成行业先发优势,开启成长新篇章。

光华科技积极拓展市场,产能快速扩张,有望充分受益。当前光华科技的电池回收业务是以处理3C数码产品为主,主要覆盖江西、深圳和福建,汽车动力电池方面仍在蓄力期,与各大汽车、客车公司签订框架合作协议,有望使公司获得更多原材料供给的市场份额,占得先发优势。并且公司产能大幅扩张,光华科技2017年于工信部投产示范项目,废旧电池回收线处理量达150吨/月,之后回收线持续扩产,目前处理量在1000吨/月左右,后续产能有望持续扩大。电池回收业务有望打开成长空间。



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