西力蓄电池SH9-12 SH系列产品简介
SEHEY西力蓄电池SH系列蓄电池产品特点
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。
应用领域
1、通讯：汽车电话、移动电话系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。
2、动力：电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。
3、信号系统、应急照明系统、安防系统。
4、EPS和UPS系统。
5、其他便携式设备或便携工具电源。
地方试点工作应将电子西力蓄电池SH9-12 SH系列产品简介废弃物渠道纳入电池回收体系中来四川省试点工作将电子废弃物渠道纳入到电池回收网络体系中来。四川省发布的回收试点工作中明确表示“在现有的汽车维保网点（4S店）基础上和现有的电子电器等废旧物资回收渠道基础之上，分别规划布局满足废旧动力蓄电池回收需要的新能源动力汽车维保网点（4S店）和回收服务网点。”也是这4个出台试点工作的地区中首个提出将电子电器等废旧物资回收渠道纳入到动力电池回收网络中。
废旧物资回收渠道是动力电池回收网络的重要补充部分。部分企业正在依托电子电器废弃物建设动力电池回收网络。例如：格林美在广东、湖北、江西、河南、天津、江苏、山西、内蒙古、浙江、湖南等十省市建立了循环产业园，电子废物回收体系覆盖中国大部分主要城市。并依托原有电子电器废弃物的回收体系建立相应的动力电池回收利用及梯次利用中心。深圳泰力针对新能源电动车（物流车、代步车等），公司与找铅网合作搭建锂电池回收交易平台，因为找铅网在铅酸电池回收领域搭建了国内领先的回收平台。依托现有的电动自行车、代步车销售点，双方合作在全国建设了3万多个回收网点，全部网点信息均接入平台。年回收电池20000吨。
将废旧物资回收渠道纳入动力电池回收网络体系，将有效解决西力蓄电池SH9-12 SH系列产品简介低速电动车等动力电池的回收问题。从目前各地方公布的试点工作来看，主要是围绕着车企建设动力电池回收网络。但是，没有针对低速电动车进行回收渠道的建设。事实上，低速电动车的动力电池回收产生的问题要比新能源汽车更要严重。首先是监管困难，由于低速电动车的生产企业无需相关生产资质，而且所搭载的电池也无需上传至动力电池追溯平台。因此导致这部分电池的流向比新能源汽车电池的流向更加难以掌握，提高了监管的难度和成本。其次，低速电动车电池更容易流入非正规渠道。由于低速电动车的技术性能相对比较低，消费者倾向于在非正规的维修点进行维修以及电池的更换，因此导致这些电池更加容易进入非正规渠道。所以，通过将废旧物质回收渠道纳入到动力电池回收网络体系将在一定程度上解决低速电动车的电池回收问题。