力博特蓄电池NP100-12 NP系列产品简介

力博特(libotek)蓄电池产品特点：     

1、　　免补水、维护简单

采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。

2、　　密封安全、安装简单

电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。

3、　　使用寿命长

采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。

4、　　高功率放电性能好

采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。

5、　　安装使用方便

电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。

力博特(libotek)蓄电池使用说明 ：

 

1、力博特(libotek)蓄电池的联接 

 

● 容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。 

 

● 实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。 

 

● 实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。 

 

● 蓄电池组连接和引出请用合适的导线。 

 

● 连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。 

 

● 正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。 

 

● 连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。 

 

● 新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。 

2月逢春节，各行业一般都是小月。动力电池装机量环比大幅减少，但银隆新能源和卡耐新能源逆势上扬，分列2月装机的第五名和第六名。

我们关注的外资动力电池方面，借丰田在华推出插混的东风，松下子公司三洋实现装机；另外，借关联方联动天翼，松下其实也间接供应了小鹏汽车。

全行业看，2月份新能源汽车动力电池装机量2.25GWh，同比增长118%，比1月则大幅减少了55%。

分技术路线看，三元材料仍是霸主，力博特蓄电池NP100-12 NP系列产品简介电池装机1.85GWh，比重超过80%。但是，磷酸铁锂电池在纯电动乘用车和纯电动专用车上的搭载比重有所增加。

1、月度装机同比增幅回落，三元材料装机超过8成

2月份，国内新能源汽车产量从1月的10.2万辆骤降至5.3万辆，动力电池装机量相应地减少了55%，大幅降至2.25GWh，同比增幅也回落至118%。



2月份三元材料电池装机1.85GWh，同比增长179%，占比82.4%，份额比上个月增长了13个百分点。其中88%的用于纯电动乘用车、10%的用于插混乘用车，纯电动专用车的三元材料电池装机只有5.65MWh，是上个月的零头。

磷酸铁锂电池装机320.7MWh，同比减少4.8%，在月度装机中的占比只有14%。其中69%的用于纯电动客车、纯电动乘用车和纯电动专用车的装机量则分别占到18%和13%。

钛酸锂电池装机63.81MWh，比1月增长了39.1%，力博特蓄电池NP100-12 NP系列产品简介是唯一环比增长的领域，原因是用于插混客车的装机量从上月的无增到本月的27.3MWh，全部系银隆新能源为北汽福田的插混客车配套的。

锰酸锂装机11.55MWh，环比减少69.1%，插混客车装机量占6成。用于燃料电池客车储能装置的锰酸锂电池装机3.32MWh，占比3成。